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近日，广州地铁在建新线传来程度更新。十三号线二期河汉公园至鱼珠段、十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段告成罢了“电通”，为后续通讯信号、能源照明、透风空调等系统的开采带电调试，以及构兵网送电、热滑历练提供要求。

十三号线二期从既有运营车站“借电”

河汉公园至鱼珠区间的电源需从既有运营地铁十三号线鱼珠站接入，经由珠村站连续至在建区间和车站。但由于珠村站和鱼珠泊车场施工程度不匹配，珠村站无法按时向鱼珠泊车场供电。为了保证施工程度，鱼珠泊车场先向十三号线鱼珠站临时“借电”，待珠村站具备供电要求后，再对供电系统进行窜改，规复认真供电决策。

十四号线二期车站供电开采。

为了不影响十三号线的过去运营，窜改只可期骗十三号线每天晚上停运收车后的空窗点进行，有用施工时间额外有限。广州地铁聚会参建单元中铁二局加大各类资源干预，制定贵重的施工决策、送电决策和救急预案，细化施工设施，优化施工决策，自2024年7月以来，共请求45个夜间施责任业点，高效鼓励既有线施工，最终告成完成施工任务，按预定时间罢了送电。

据悉，十三号线二期全线供电系统已完成三处电源点接入：珠村站引入既有运营地铁十三号线电源、冼村站引入既有运营地铁十八号线电源、槎头站引入既有运营地铁八号线电源，均已一谈罢了送电，为后续车站机电系统的调试提供有劲要求和富饶的时间保险。

十三号线二期敷设电缆后的活泼。

截止现在，十三号线二期（向阳-鱼珠）土建工程累计完成89%。23座车站中，18座已封顶、5座进行土建施工；全线区间活泼已知道。凰岗泊车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠泊车场已“三权”嘱托。1座车站机电已完工，17座车站进行机电装配及装修施工。

十四号线二期提前38天罢了“电通”

地铁十四号线二期清醒全长11.9公里，设有8座车站，供电系统装配工程包括正线8座变电所的相应供电开采装配及电缆敷设、环网工程、构兵轨工程、杂散电流及疏散平台装配工程等。

十四号线二期送电前调试。

神情引申经过中，濒临工期紧、交叉功课多等多种施工挑战，广州地铁统筹中铁二院（成齐）磋商监理、中铁六院盘算推算、中铁十九局施工等参建单元不断优化施工组织，动态相易送电决策。由于新市墟站变电所暂不具备接入要求，地铁开采者们积极优化决策，选定临时过渡步调，将环网电缆用中间头在新市墟站内连续起来，确保全线电缆知道连续。施工经过中，受现场要求制约，电缆无法收受机械敷设，地铁开采者们收受了全东谈主工及特制滑轮组样子进行穿管保护敷设，确保电缆实时敷设到位，有用地保险了施工安全、质地及程度。

地铁十四号二期工程“电通”为后续机电、通讯、信号等其他专科调试提供了成心要求，为清醒依期高法式、高质地开放运营奠定了坚实基础。

截止现在，十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成65%。8座车站中，7座已封顶，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已知道，剩余1个区间进行前期准备。7座车站进行机电装配及装修施工。

（注：车站称呼仅为工程暂命称呼，最终站名应以市政府公布为准。）

南边+记者 郑慧梓

通讯员 郑淳淳 郑少耿 李章晓九游体育娱乐网