“MPV阛阓这样小，也这样卷，真的是疯了。”

这几天和业内的一又友聊到MPV阛阓的近况时，一又友这样叹惋谈。是啊，永远以来，国内MPV的市占率只占5%支配，仅相等于轿车和SUV的十分之一。然则，如斯小体量，在如斯内卷的车市下也未能幸免被“卷”的侥幸。

以往的MPV销量榜单上，不同价钱区间、不同消用度途下，被丰田塞那、别克GL8、丰田埃尔法等联系车型霸榜。然则，跟着新期间下的新机遇，诸如腾势D9、岚图梦念念家、极氪009和理念念MEGA等车型进入阛阓，MPV新车像下饺子一般插足阛阓，并旨在扭转弥远以来被别克GL8、丰田埃尔法等中高端车型总揽的阛阓近况。

效果便是，2023年，腾势D9累计销量近12万辆，并告捷打败霸主别克GL8成为中国MPV阛阓销量冠军。这是腾势D9的告捷，亦然自主品牌MPV冲击高端化的阶段性告捷。

而跟着自主品牌借助电动化和智能化推出新车型，改换传统MPV形貌时，那些旧期间的王者不异产生了空前的危境感。就拿别克GL8来说，刚刚被挑落王座，立马在北京车展前夜秀出了别克GL8的插电混动版块，试图在新赛谈重新打劫说话权。

如今，半年的时间昔时，也许是上汽通用举座进展欠安，也许是别克GL8 PHEV没能郁勃别克的期待，亦卤莽说是MPV越来越卷的形貌下，让别克乃至上汽通用感到了压力，其在10月的临了一天上市了别克全新GL8陆尊，念念不时冲击一下阛阓进展九游体育娱乐网，保一手万无一失。